Երազելով «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախագծի մասին՝ «Յուգոու խումբը» մասնակցեց Կամբոջայի նոր ազգային մարզադաշտի կառուցմանը։

Երազելով «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախագծի մասին՝ «Յուգոու խումբը» մասնակցեց Կամբոջայի նոր ազգային մարզադաշտի կառուցմանը։
2023 թվականի Հարավարևելյան Ասիայի խաղերի գլխավոր վայրը
Չինաստանի արտաքին օգնությունը
Ամենամեծ և ամենաբարձր մակարդակի մարզադաշտը

«Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ». Չինաստանի համատեղ բարգավաճում կառուցելու ծրագիրը՝ Կամբոջայի ազգային մարզադաշտում

2017 թվականի ապրիլին պաշտոնապես մեկնարկեց Կամբոջայի նոր ազգային մարզադաշտի շինարարությունը՝ Չինաստանի կառավարության աջակցությամբ: Մարզադաշտը զբաղեցնում է մոտ 16.22 հեկտար տարածք, իսկ ընդհանուր շինարարական մակերեսը՝ 82,400 քառակուսի մետր: Այն կարող է տեղավորել մոտ 60,000 հանդիսատես: Ընդհանուր ներդրումը, ըստ կանխատեսումների, կկազմի մոտ 1.1 միլիարդ յուան:

Որպես 2023 թվականի Հարավարևելյան Ասիայի խաղերի գլխավոր վայր, որոնք առաջին անգամ հյուրընկալվում են Կամբոջայի կողմից, նախագիծը մեծ ուշադրության է արժանացել Չինաստանի և Կամբոջայի ավագ ղեկավարների կողմից։

Մարզադաշտի նախագիծն անձամբ ընտրել է Կամբոջայի վարչապետ Հուն Սենը։ Ընդհանուր ձևը նման է առագաստանավի՝ շքեղ և նրբագեղ կեցվածքով։
Yugou Group-ի ինտեգրման առավելությունները
Ցույց տվեք չինական ապրանքանիշերի ուժը
Ներկայումս Կամբոջայի ազգային մարզադաշտում ընթանում են նախապատրաստված տրիբունաների տեղադրումը, այդ թվում՝ 4624 նախապատրաստված բետոնե տրիբունաներ, 2392 աստիճաններ և 192 ճաղաշարեր, ընդհանուր առմամբ 7000 խորանարդ մետր ծավալով։

Վերոնշյալ նախապատրաստված բաղադրիչների համար նախատեսված կաղապարները բոլորը արտադրվում են Չինաստանում՝ Պեկինի Յուգոու խմբի կողմից և տեղափոխվում Կամբոջա: Տրիբունայի նախագծի խորը նախագծումը և տեխնիկական աջակցությունն իրականացվում է Պեկինի նախապատրաստված շինարարության ճարտարագիտական ​​հետազոտական ​​ինստիտուտի կողմից:

Տեխնիկական աջակցություն——Պեկինի հավաքովի շինարարության ճարտարագիտական ​​​​հետազոտական ​​​​ինստիտուտ

Պեկինի նախակառուցված շինարարության ճարտարագիտական ​​հետազոտական ​​ինստիտուտը ձեռնարկել է նոր Կամբոջայի ազգային մարզադաշտի նախակառուցված բետոնե տրիբունայի մանրամասն նախագծումը, տեղում իրականացրել է ժամանակավոր նախակառուցված գործարանի նախագծումը, կաղապարի սխեման, արտադրական պլանը, արտադրության և տեղադրման տեխնիկական խորհրդատվությունը։
Համաձայն Կամբոջայի անձրևոտ և բարձր ջերմաստիճանի ընդհանուր պայմանագրի պահանջների և կլիմայական բնութագրերի, որոշվում է տեղում ժամանակավոր անձրևային ապաստարան տեղադրելու, կաղապարները հարմարեցնելու և դրանք տեղանք տեղափոխելու, տեղական պատրաստի բետոնի օգտագործման և բնական կարծրացման արտադրության ընդհանուր գաղափարը։

Կաղապարների պատրաստում——Պեկինի Յուգոու խմբի կաղապարների բաժին

Կամբոջայի ազգային մարզադաշտի կառուցման համար «Յուգոու Գրուպ»-ը տրամադրել է ընդհանուր առմամբ 62 հավաքածու կաղապարներ՝ մոտ 300 տոննա քաշով: Բոլոր կաղապարները պատրաստ են եղել 2 ամսվա ընթացքում, և մասնագետ տեխնիկներ են ուղարկվել շինհրապարակ՝ ուղղորդման համար:

Ձևը կիրառում է հորիզոնական լցման սխեմա. հորիզոնական ձևն ունի թեթև քաշ, վիբրատորային վիբրատոր, կցված վիբրատորի կարիք չկա, հարմար լցման հնարավորություն, բաղադրիչների մաքուր մակերեսին օդային պղպջակներ չկան: Այս նախագիծը կրճատում է ձևի քաշը գրեթե 100 տոննայով, խնայում է կցված վիբրատորների ավելի քան 40 հավաքածու և մոտ 1.5 միլիոն յուան:

Կամբոջայի յուրահատուկ տեղական կլիմայական պայմանների պատճառով միջին ջերմաստիճանը 23°-32° է: Նախապատրաստված տունը համարձակ և նորարարական է, և կիրառում է բնական խնամք, որը բոլորովին տարբերվում է կենցաղային գոլորշու խնամքից: Այն կառուցում է անձրևակայուն տնակ՝ ապահովելու համար, որ անձրևոտ օրերը չազդեն արտադրության որակի և առաջընթացի վրա, որպեսզի այն կարողանա բնականորեն պահպանվել 36 ժամ: Այն կարող է բավարարել արտանետման պահանջները (C25), խնայելով մոտ 1.35 միլիոն յուան ​​գոլորշու սարքավորումների ներդրումների և սպասարկման ծախսերի մեջ:

Կամբոջայի նոր ազգային մարզադաշտը Չինաստանի արտաքին օգնության շինարարական նախագծերի շարքում մինչ օրս ամենամեծ և ամենաբարձր մակարդակի մարզադաշտն է, ինչպես նաև «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» միջազգային համագործակցության խոշոր նախագիծ է: Պեկինի Յուգոու խումբը, իր ինտեգրված առավելություններով, տեխնիկական հզորությամբ և արտադրանքի ամուր որակով, «Մեկ գոտի և մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում կառուցում է չինական ապրանքանիշ, օգնում է բարձրորակ նախագծերին և համատեղ կառուցում Մետաքսի ճանապարհի բարգավաճումը: